Slid på transmissionsdelene af centrifugalventilatoren er et almindeligt udstyrsproblem, herunder udstødningsventilatorens lejeposition, slid på lejekammeret og slid på lejet af blæserakslen. I lyset af de ovennævnte fejl ved centrifugalventilatorer omfatter traditionelle reparationsmetoder overfladebehandling, termisk sprøjtning og børstning, men de har alle visse ulemper: den termiske spænding, der genereres af den høje temperatur ved reparationssvejsning, kan ikke helt elimineres, og det er let at forårsage materielle skader og få komponenter til at bøje eller knække; Imidlertid er elektrisk børstebelægning begrænset af tykkelsen af belægningen, som er let at pille af, og ovenstående to metoder bruger metal til at reparere metallet, som ikke kan ændre"svært-til-hårdt" koordinationsforhold. Under den kombinerede virkning af forskellige kræfter vil det stadig forårsage, at gummitromlen bliver slidt igen.
Moderne vestlige lande bruger for det meste polymerkompositreparationsmetoder til at løse ovenstående problemer, og det mest anvendte er det amerikanske Fluorescence Blue-teknologisystem, som har super vedhæftning, fremragende trykstyrke og andre omfattende egenskaber og kan skilles ad og maskinfrit. Forarbejdning. Der er ingen termisk stress ved reparationssvejsning, og reparationstykkelsen er ikke begrænset. Samtidig har produktet et tilbagetog, som metalmaterialet ikke har. Det kan absorbere stød og vibrationer fra udstyret og undgå muligheden for at blive slidt igen. Det bruges i den indenlandske anvendelse af centrifugal blæser fejl reparation Også gradvist erstatte traditionelle metoder.
